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對(duì)電動(dòng)車來說，冷卻系統(tǒng)在優(yōu)化電池和動(dòng)力系統(tǒng)的效能上，扮演重要角色。由于液體冷卻方案具有高熱容量和導(dǎo)熱性，是目前許多電動(dòng)車首選的熱管理解決方案。而準(zhǔn)確量測(cè)冷卻回路中的液體溫度，有助熱管理系統(tǒng)維持電池與其他部件的最佳運(yùn)作溫度。為滿足電動(dòng)車對(duì)精準(zhǔn)量測(cè)溫度與節(jié)省整車空間的需求，興勤開發(fā)了一種緊湊設(shè)計(jì)的NTC溫度傳感器，提供調(diào)節(jié)冷卻回路溫度所需的精確數(shù)據(jù)。
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| 直通式水溫傳感器 (水管接頭設(shè)計(jì)與硬塑料管接合) | 直通式水溫傳感器 (水管接頭設(shè)計(jì)與彈性軟管接合) | 水溫傳感器與硬塑料水管的安裝范例 |
興勤的直通式水溫傳感器是由耐水解塑料管，以及興勤專為惡劣應(yīng)用環(huán)境設(shè)計(jì)的NTC熱敏電阻所組成。直通式水溫傳感器設(shè)計(jì)直接與進(jìn)水管或出水管相接，測(cè)量流過其偵溫處的液體溫度。
直通式NTC水溫傳感器具有高測(cè)溫精度的特性，該應(yīng)用規(guī)范要求溫度傳感器與被測(cè)流體的溫差在±1°C，但因?yàn)镹TC感溫組件是封裝在塑料管中，未直接與冷卻液接觸測(cè)溫，這使得溫度傳感器的設(shè)計(jì)更具挑戰(zhàn)性。興勤工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多次測(cè)試并優(yōu)化了溫度傳感器設(shè)計(jì)，以滿足此精度要求。
其中一項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證了直通式水溫傳感器，是否能在模擬的低溫環(huán)境下精確測(cè)量冷卻液溫度。將NTC溫度傳感器與水管相接后，置放在-30℃的環(huán)境溫度中，同時(shí)，將熱電偶放入管路中的NTC傳感器感溫處旁，使其直接與液體接觸。接下來，將20℃液體注入管路中，紀(jì)錄并比對(duì)NTC溫度傳感器和熱電偶所量測(cè)到的水溫差異。測(cè)試結(jié)果如下所示，NTC溫度傳感器與直接接觸液體的熱電偶相比，測(cè)得之水溫誤差在-0.1°C至-0.3°C，說明興勤直通式水溫傳感器實(shí)測(cè)效能遠(yuǎn)高于規(guī)范要求，能有效監(jiān)控?zé)峁芾硐到y(tǒng)中冷卻液溫度。
直通式水溫傳感器有兩種水管接頭，可用于連接硬塑料水管或彈性軟管。如上安裝范例示意圖，帶有倒鉤(杉樹)結(jié)構(gòu)水管接頭的水溫傳感器，能確保其與硬塑料水管緊密相嵌，安裝穩(wěn)固。而適用于彈性軟管的直通式水溫傳感器，沒有杉樹結(jié)構(gòu)，需要以軟管夾環(huán)固定，確保軟管與溫度傳感器安裝穩(wěn)固。與需要在管道上開孔安裝的螺絲結(jié)構(gòu)溫度傳感器相比，直通式水溫傳感器結(jié)構(gòu)不僅節(jié)省了安裝空間，也避免了冷卻液泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。此外，興勤的水溫傳感器具有可置換式連接器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，客戶可靈活替換兼容之連接器。
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| 與快插接頭組裝的嵌入式NTC溫度傳感器(90°結(jié)構(gòu)) | 與快插接頭組裝的嵌入式NTC溫度傳感器(180°結(jié)構(gòu)) | 嵌入式NTC溫度傳感器與快插接頭組裝范例 |
可與快插接頭(quick connector)組裝的嵌入式NTC溫度傳感器，是能夠幫助節(jié)省冷卻系統(tǒng)空間的測(cè)溫方案。傳感器擁有高測(cè)溫精度與優(yōu)良的熱穩(wěn)定性，以及能與兼容之快插接頭組裝方便的特性，大幅減少零件占用的車內(nèi)空間、簡(jiǎn)化安裝程序，并提供可靠的連接。此傳感器有兩種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可與不同結(jié)構(gòu)的快速接頭組裝，提供設(shè)計(jì)和安裝靈活性。
為確保溫度傳感器符合客戶要求以能夠按預(yù)期之功能運(yùn)作，興勤進(jìn)行了全面與針對(duì)特定要求的驗(yàn)證測(cè)試，其中一項(xiàng)規(guī)范是要求溫度傳感器測(cè)量的溫度與待測(cè)流體的溫差控制在±1°C之內(nèi)，因此，興勤工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多次測(cè)溫精度測(cè)試，并優(yōu)化溫度傳感器以滿足此項(xiàng)嚴(yán)格的要求。其中一項(xiàng)測(cè)試的驗(yàn)證了溫度傳感器是否能在模擬的低溫環(huán)境下，精確測(cè)量冷卻液溫度。測(cè)試方式為將NTC溫度傳感器與水管相接后，置放在-30℃的環(huán)境溫度中，同時(shí)，將熱電偶放入管路中的NTC傳感器感溫處旁，使其直接與液體接觸。接下來，將20℃液體注入管路中，紀(jì)錄并比對(duì)NTC溫度傳感器和熱電偶所量測(cè)到的水溫差異。測(cè)試結(jié)果如下所示，NTC溫度傳感器與直接接觸液體的熱電偶相比，測(cè)得之水溫誤差在-0.1°C至-0.3°C，說明興勤直通式水溫傳感器實(shí)測(cè)效能遠(yuǎn)高于規(guī)范要求，能有效監(jiān)控熱管理系統(tǒng)中冷卻液溫度。
另一個(gè)針對(duì)液冷系統(tǒng)應(yīng)用的溫度傳感器要求，是溫度傳感器在經(jīng)過結(jié)合冷熱沖擊和施加電流的浸泡測(cè)試這項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的測(cè)試后，仍能保持其熱穩(wěn)定性。溫度傳感器首先經(jīng)歷1000次冷熱沖擊循環(huán)后，加載5V直流電并浸泡于80°C的水中500小時(shí)。測(cè)試結(jié)果如下圖所示，溫度傳感器的R25變化率極小，說明興勤水溫傳感器擁有出色的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
興勤在保護(hù)電子組件深耕40多年，擁有多年客制溫度傳感器經(jīng)驗(yàn)，具備先進(jìn)制程、材料開發(fā)與完整驗(yàn)證的優(yōu)勢(shì)。興勤憑借豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供客戶完整的服務(wù)和可靠的產(chǎn)品，協(xié)助客戶在電動(dòng)車熱管理上的完整保護(hù)設(shè)計(jì)。
客戶可根據(jù)應(yīng)用需求客制水溫傳感器水管尺寸、連接器，以及電性參數(shù)如R/T特性、阻值 (resistance ratings)與阻值公差 (resistance tolerance)。如果您需要樣品或詢問相關(guān)事宜，歡迎與興勤業(yè)務(wù)人員及合格經(jīng)銷商聯(lián)系。
